Artículos de opinión de Alfredo Palacios Dongo

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL: GRAVES AFECTACIONES


El pasado día 12 la ONG Greenpeace y el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio presentaron el informe “Aire Tóxico: El precio de los combustibles fósiles” denunciando que la contaminación del aire por combustibles fósiles (petróleo, gas, carbón) es el principal detonante del cambio climático, de la generación de partículas microscópicas (PM 2.5) y otros contaminantes, además, es causa de muerte prematura anual de 4.5 millones de personas en el mundo (unas 12,000 diarias) y representa un costo a nivel mundial de US$ 8,000 millones diarios.
En Perú la contaminación ambiental es crítica, según el informe World Air Quality Report (Greenpeace marzo 2019), entre los países con mayores niveles de contaminación del aire ocupamos el puesto 21, y en América Latina, Lima es la segunda capital más contaminada. A nivel nacional, nuestra contaminación ambiental es generada en un 70% por el parque automotor y la baja calidad de combustibles que ocasionan emisiones de partículas PM 10 y PM 2.5, monóxido de carbono (CO), ozono (O3), dióxido de nitrógeno (NO2), sulfato de hidrógeno (H2S) y dióxido de azufre (SO2), que producen graves perjuicios para la salud poblacional.
Las partículas PM 2.5 en el aire son muy peligrosas porque contienen elementos tóxicos como aluminio, hierro, potasio, zinc, vanadio, plomo y por ser microscópicas ingresan fácilmente al sistema respiratorio causando graves enfermedades agudas, acumulativas y crónicas con alto riesgo de muertes (obstrucciones pulmonares, infecciones respiratorias, cáncer de pulmón, enfermedades cardiovasculares y digestivas, apoplejías, asma, alergias). En América Latina registramos las mayores contaminaciones de dichas partículas en el aire, según informe de World Air Quality Report, el límite anual de 15 microgramos por m3 (ug/m3) lo superamos en casi al doble (28 ug/m3).  
Bajo este panorama se requiere un reordenamiento vehicular y establecer mecanismos para retirar de circulación vehículos obsoletos y antiguos (50% del parque automotor tiene una antigüedad entre 15 y 20 años), también, mejorar los sistemas de medición de calidad del aire a nivel nacional (solo se mide parcialmente en Lima y Callao), y principalmente, ampliar el uso de energías renovables no convencionales (solar eólica, biomasa, geotérmica, marina) que increíblemente por DL-1002 mayo 2008 está limitada al 5% en nuestra matriz energética, y aunque deberíamos llegar a entre 15% y 30%, actualmente solo un 3% es eólica y solar, sin embargo, cada vez más, nuestra matriz depende del gas natural que es un recurso agotable e incrementa nuestra huella de carbono.

Artículo de Alfredo Palacios Dongo publicado en el diario EXPRESO, fecha 22 de febrero de 2020


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