Nuestra
región amazónica cuenta con más de 8,500 kilómetros de ríos navegables para
desarrollar comercialmente el transporte fluvial, el cual representa el único
medio natural que facilita la integración, comunicación y desarrollo socio-económico
de las localidades ribereñas y fronterizas, cubriendo más del 90% del
transporte de pasajeros y de carga.
Sin embargo, el ámbito
fluvial en la Amazonía, también se caracteriza por un complejo escenario de
Tráfico Ilícito de Drogas (TID) debido a la transnacionalización del delito,
interacción entre organizaciones delictivas, tráfico de drogas, armas e insumos
químicos, sumados a la violencia y corrupción. De acuerdo con los importantes
decomisos de drogas realizados en los últimos años por las Fuerzas del Orden se
observan mayores movimientos de drogas y armas (en el período marzo 2024 hasta
noviembre 2026 se ejecutaron 14 operativos, incautándose droga, armas y
destruyendo infraestructura y logística de los narcotraficantes). Las Fuerzas
del Orden están compuestas por la Fuerza de Tarea Unificada, la Marina de
Guerra del Perú, Dirección Antidroga de la Policía Nacional, Ministerio
Público, Comando Operacional de la Amazonía (COAM), Fuerza de Tarea Unificada
Putumayo. Las vías fluviales que han registrado mayores movimientos de
cargamento de drogas e insumos químicos para la minería ilegal, son los ríos
Amazonas, Ucayali, Putumayo y Napo, los mismos que surcan los departamentos de
Loreto y Ucayali.
Los traficantes de
drogas inician estas actividades considerando la ubicación de las cuencas
cocaleras con mayor superficie de hoja de coca en producción, y que se
encuentren ubicadas cerca o en inmediaciones de los ríos. Según el último
Monitoreo de Cultivos de Coca 2025 (publicado en junio 2026) las cuencas con
estas características son Putumayo, Yaguas, Cotuhé, Bajo Amazonas, Tigre,
Contamana, Bajo Huallaga, Aguaytía, Collería y Bajo Ucayali, las cuales son
utilizadas por las organizaciones criminales, transportando, a través de los
ríos, la droga hacia Brasil y Bolivia,
desde donde son comercializados al mercado internacional.
Entre los días 2 y 6
del presente mes, se desarrolló, en la ciudad de Iquitos, un Curso Nacional
sobre Investigación e Interdicción del Tráfico Ilícito de Drogas por Vía
Fluvial, para mejorar la capacidad de respuesta, identificar, interceptar e
investigar el TID, desarticular organizaciones del crimen organizado
transnacional, incidiendo en procedimientos de inteligencia antidrogas y puntos
de control de drogas. Dicho curso fue organizado por la Comisión Interamericana
para Control del Abuso de Drogas de la Organización de los Estados Americanos
(CICAD/OEA), en colaboración con DEVIDA, participaron 30 representantes de
instituciones del Estado, e incluyó una fase práctica a bordo del BAP “Río
Yaraví”.
Bajo este panorama, la
Marina de Guerra del Perú cumple una importante misión contra el TID en la
Amazonía, a través de la Comandancia General de Operaciones de la Amazonía
(COMOPERAMA) y Jefaturas del Distrito de Capitanías 4 y 5, realizando
operativos, patrullajes, incursiones, control fluvial y operativos conjuntos, actuando
como pilar de movilidad táctica y contención armada, utilizando sus unidades fluviales como bases
de operaciones flotantes avanzadas para sostener la logística en misiones de
mayor plazo, así como unidades de control fluvial de menor calado para penetrar
en quebradas estrechas y zonas de difícil acceso, llegando a ejecutar
incursiones anfibias para destruir laboratorios y caletas logísticas de narcotraficantes,
además, la Marina de Guerra es el eslabón clave en los “Planes Amazonía” 2025 y
2026, para la seguridad hemisférica en la Triple Frontera que compartimos con
Brasil y Colombia.
Artículo de Alfredo
Palacios Dongo publicado en el diario EXPRESO, fecha 14 de noviembre DE 2026
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