La Reserva
Nacional Tambopata fue establecida el 4 setiembre 2000 (DS N° 048-200-AG), se
encuentra ubicada en los distritos de Tambopata e Inambari, Madre de Dios, sobre
una superficie de 278,246 hectáreas, cuenta con 3 ecosistemas naturales y es la
mayor exponente de nuestra variedad amazónica, sin embargo corre peligro porque
la minería ilegal avanza hacia ella; en noviembre pasado mineros ilegales
llegaron a los límites e ingresaron a su área protegida.
El Jefe de la reserva,
Vladimir Ramírez, anunció la identificación de zonas vulneradas por mineros
informales dentro del área protegida, quienes se han establecido entre el río
Malinowski (límite entre la reserva y la zona de amortiguamiento) y la
carretera Interoceánica Sur, en un área de 7,000 hectáreas, donde más de 50 balsas
mineras operan ilegalmente para extraer oro. El pasado día 25 Amazon Conservation
Association (ACA) y Conservación Amazónica (ACCA) presentaron un nuevo mapa
donde se aprecia el inexorable avance minero ilegal por este río.
La Fiscalía
Especializada en Materia Ambiental (FEMA) realizó una inspección del lugar en
noviembre pasado, concluyendo que el paisaje natural y el cauce de los ríos
Tambopata y Malinowski (ambos en la zona de amortiguamiento) han sido alterados
por la minería ilegal y continúan depredando y contaminando las áreas. Desde
2013 la Contraloría General de la República viene advirtiendo sobre el negativo
impacto ambiental que genera la minería ilegal en la zona de amortiguamiento,
pidiendo declarar la caducidad de las concesiones forestales que en realidad
son utilizadas para extraer oro ilegal.
Bajo este
panorama a pesar de interdicciones, operativos e incautaciones, la minería
ilegal sigue avanzando hacia la Reserva de Tambopata por: 1) Exigua inversión
en prevención, control y vigilancia, con 278,246 hectáreas solo cuenta con 29
guardaparques y 9 puestos de control (entre puestos el recorrido en bote dura 10
horas); 2) El gobernador regional de Madre de Dios, Luis Otsuka, respalda la
minería ilegal; 3) No hay un solo minero ilegal sentenciado a pena privativa; 4)
Fracaso de la formalización minera; 5) Carencia de estrategias en la zona de
amortiguamiento donde además se construyen carreteras; 6) Invasión de mineros
ilegales desde La Pampa donde ya no hay espacio para explotar oro; y 7) Incremento
de campamentos de mineros ilegales (Guacamayo, Mega 11, Mega 13) al límite de
la reserva entre los Kilómetros 100 a 107 de la Carretera Interoceánica.
Artículo de Alfredo
Palacios Dongo publicado en el diario EXPRESO, fecha 12 de diciembre de 2015
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